Nio เพิ่มสถานีสับเปลี่ยนที่เข้ากันได้กับแบรนด์ Onvo จำนวน 83 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม – 3 พฤศจิกายน ซึ่งทำให้ปัจจุบันมีสถานีสับเปลี่ยนทั้งหมด 644 แห่ง
สถานีที่เพิ่มเข้ามาทั้งหมด 31 แห่งในช่วงสัปดาห์นี้เป็นสถานีรุ่นที่ 4 และอีก 52 แห่งที่เหลือเป็นสถานีรุ่นที่ 3 ที่ได้รับการอัปเกรด นอกจากนี้ Nio ยังเพิ่มสถานีซูเปอร์ชาร์จ 15 แห่งและสถานีชาร์จ 1 แห่งสำหรับการใช้งาน Onvo
ต้นปีนี้ Nio สัญญาว่าภายในสิ้นปีนี้จะมีสถานีสับเปลี่ยนมากกว่า 1,000 แห่งให้กับเจ้าของ Onvo สถานีสับเปลี่ยนรุ่นที่ 4 ทั้งหมดเข้ากันได้กับแบรนด์ Onvo ผู้ใช้ Onvo ยังได้รับสัญญาว่าจะมีเสาชาร์จที่สร้างขึ้นเอง 20,000 เสา แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่าสิ่งเหล่านี้เป็นแบรนด์ Nio หรือ Onvo สถานีสับเปลี่ยนทั้งหมดเป็นแบรนด์ Nio แต่อนุญาตให้ใช้ Onvo ได้
สถานีสับเปลี่ยนทั้งหมด 644 แห่ง ซึ่งรวมถึงสถานีรุ่นที่ 4 จำนวน 173 แห่ง และสถานีรุ่นที่ 3 ที่ได้รับการอัปเกรดจำนวน 471 แห่ง Nio อ้างว่าจะมีสถานีที่รองรับจำนวน 2,500 แห่งภายในสิ้นปี 2025
Onvo L60 มีจำหน่ายพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 60 และ 85 kWh ในราคา 206,900 หยวน (ประมาณ ฿979,xxx) และ 255,900 หยวน (ประมาณ ฿1,21x,xxx) มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ นอกจากนี้ยังสามารถซื้อรถยนต์รุ่นนี้แบบไม่มีแบตเตอรี่ได้ โดยต้องเช่ารายเดือน ซึ่งจะทำให้ราคาซื้อรุ่นมอเตอร์เดี่ยวลดลงเหลือ 149,900 หยวน (ประมาณ ฿709,xxx)
รถรุ่นนี้ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเป็นคู่แข่งของ Tesla Model Y มีขนาด 4,828, 1,930 และ 1,616 มม. (ยาว/กว้าง/สูง) และมีระยะฐานล้อ 2,950 มม. ทำให้ Onvo มีขนาดโดยรวมใหญ่ขึ้น
ค่าสัมประสิทธิ์แรงลากของ Onvo L60 อยู่ที่ Cd 0.229 ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานลงเหลือเพียง 12.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยว และ 12.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. สำหรับรุ่นมอเตอร์คู่
ระยะทางของ CLTC สำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยวที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ 60 kWh คือ 555 หรือ 525 กม. และสำหรับรุ่นมอเตอร์คู่คือ 525 หรือ 501 กม. ในขณะเดียวกัน ชุดแบตเตอรี่ 85 kWh ให้ระยะทางสูงสุด 730 กม. สำหรับรุ่น L60 มอเตอร์เดี่ยว และ 700 กม. สำหรับรุ่นมอเตอร์คู่
อ้างอิง CarNewsChina