Nio เผยโฉมรถซีดาน ET5 รุ่นปี 2025 โดยนำเสนอการเปลี่ยนแปลงด้านการออกแบบ การอัปเกรดฮาร์ดแวร์ และการปรับปรุงห้องโดยสาร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายาม เพื่อสามารถแข่งขันในตลาดรถไฟฟ้าในประเทศจีนได้ รุ่นที่อัปเดตยังคงใช้แพลตฟอร์ม เดิม แต่ได้รวมการปรับเปลี่ยนเพื่อปรับปรุงการใช้งานและประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น โดยเฉพาะระบบอัตโนมัติ
ด้านหน้าของรถซีดานมี ไฟเดย์ไทม์ ที่ออกแบบใหม่ในรูปทรงสี่เหลี่ยมด้านขนานใหม่ แทนที่ชุดไฟแบบบูมเมอแรงรุ่นก่อนหน้า ไฟหน้าใช้เทคโนโลยีเมทริกซ์ LED ที่มีโครงร่างสี่เหลี่ยมคางหมูที่คมชัดขึ้น กันชนยังได้รับการปรับรูปทรงใหม่ด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยให้มีอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นเล็กน้อย
องค์ประกอบโครงสร้างหลัก เช่น หลังคาแก้วแบบพาโนรามิก ประตูไร้กรอบ และมือจับประตูแบบเรียบ ยังคงเหมือนเดิม ที่ด้านหลัง มีการเพิ่มสปอยเลอร์เหนือไฟท้าย แม้ภายนอกจะเปลี่ยนไม่เยอะ แต่การเปลี่ยนแปลงที่หลักของ ET5 โฮมใหม่ จะอยู่ที่ระบบฮาร์ดแวร์การขับขี่อัตโนมัติ ในขณะที่เซ็นเซอร์ lidar และกล้องยังคงตำแหน่งเดิม แต่ตอนนี้ทำงานร่วมกับชิป NX9031 ของ Nio ซึ่งใช้สถาปัตยกรรม 5 นาโนเมตร โปรเซสเซอร์ใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความเร็วในการประมวลผลข้อมูลและเพิ่มความแม่นยำของฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติ
รายละเอียดภายในของ ET5 ใหม่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย อย่างไรก็ตาม NIO เคยยืนยันแล้วว่ารุ่น ET5, ET5T, ES6 และ EC6 ปี 2025 ทั้งหมดจะใช้การออกแบบหน้าจอแนวนอนแบบเดียวกับซีดานเรือธง ET9 นอกจากนี้ รุ่นเหล่านี้ยังจะมีชิปที่ NIO พัฒนาขึ้นเองและติดตั้งระบบปฏิบัติการ Sky OS เวอร์ชันเต็มความจุสำหรับยานพาหนะ
ผู้ช่วย AI ในรถ NOMI ได้รับการแก้ไขเพื่อรองรับการโต้ตอบด้วยเสียงขั้นสูงยิ่งขึ้น คอนโซลกลางได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ โดยมีแท่นชาร์จไร้สายสองแผ่นและช่องเก็บของเพิ่มเติม การเปลี่ยนแปลงเค้าโครงเล็กน้อยมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการใช้งานระหว่างการใช้งานประจำวัน
ส่วนสเปกของ Nio ET5 ปี 2025 ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ ซึ่งให้กำลังขับรวม 360 กิโลวัตต์ ตัวเลือกแบตเตอรี่ยังคงเหมือนเดิม โดยมีชุดแบตเตอรี่ 75 kWh ที่ให้ระยะทางสูงสุด 560 กม. และยังมีรุ่น 100 kWh ที่ให้ระยะทางสูงสุด 710 กม. ทั้งสองรุ่นรองรับการชาร์จด่วน 180 kW ถือว่าเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับรถซีดานไฟฟ้า ขนาดกลาง
ที่มา Carnewschina