การเปิดตัวเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบรุ่นใหม่ของ Toyota ในงาน Tokyo Auto Salon ปีนี้สร้างความประหลาดใจให้กับใครหลายคน ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นหัวข้อข่าวและรถยนต์ครอสโอเวอร์ครองยอดขาย การใช้เครื่องยนต์เทอร์โบสี่สูบที่มีพละกำลังสูงสุด 400 แรงม้าในรถยนต์ซับคอมแพกต์ Yaris
ดูเหมือนว่าจะมีใครบางคนสร้างไทม์แมชชีนที่สำนักงานใหญ่ของ Toyota เนื่องจากบริษัทเตรียมที่จะย้อนเวลากลับไปยังยุค 90 และเปิดตัวผลงานยอดนิยมสองเรื่อง การกลับมาของชื่อรุ่น Celica และ MR2 ได้รับการใบ้เป็นนัยในตอนแรกของซีรีส์อนิเมะที่ผลิตโดย Toyota ชื่อ Grip เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ไม่กี่สัปดาห์หลังจากการเปิดตัวนั้น Yuki Nakajima รองประธานบริหารของโตโยต้าได้ยืนยันว่า Celica อยู่ในแผนของ Toyota ตามที่รายงานโดยนิตยสาร Best Car ของญี่ปุ่น
ในขณะที่ Supra กำลังจะถูกเลิกผลิต และยังไม่มีรุ่นใหม่ออกมาจนกว่าจะถึงปลายทศวรรษนี้ การกลับมาของรถสองที่นั่งสมรรถนะสูงอาจเข้ามาอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Toyota ในฐานะรถยนต์ระดับตำนาน รายละเอียดระบบส่งกำลังยังคงคลุมเครือ เนื่องจากยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่ารถรุ่นนี้จะเข้าร่วมกับ Celica แต่ความเห็นของ Naohiko Saito วิศวกรชั้นนำของ Gazoo Racing ต่อ AutoExpress ดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบ
เมื่อพิจารณาถึงความสนุกสนานของ GR Corolla แล้ว เวอร์ชันสองที่นั่งที่ลดขนาดลงและมีเครื่องยนต์ที่ตรงกลางจะถือเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยม และมีโอกาสสูงที่มันจะดูดีด้วยเช่นกันแนวคิด FT-Se ของ Toyota เปิดตัวครั้งแรกที่งานโตเกียวออโต้โชว์ในปี 2023 โดยมีแนวโน้มว่าจะเป็นแพลตฟอร์ม EV แต่การจัดวางแพ็คเกจนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเลย์เอาต์แบบกลางลำ
ส่วน Celica นั้นอาจกลายเป็นรถ All-Trac รุ่นปี 1990 ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แม้ว่า Toyota จะพึ่งพา RAV4 และ Camry มากขึ้น แต่ก็ยังดีที่ยังพอมีเวลาทำสิ่งที่สนุก ๆ เหล่านี้ได้อยู่ ขณะนี้ Yaris เครื่องยนต์กลางลำเล็กกำลังเร่งเครื่องในสนามทดสอบในจังหวัดไอจิเพื่อพัฒนารถรุ่น Pokemon ที่จะยกระดับเป็น MR2 รุ่นใหม่
อ้างอิง Car and Driver