SAIC ประกาศว่าจะเริ่มผลิตแบตเตอรีโซลิดสเตตรุ่นที่ 2 (SSB) จำนวนมากในปี 2026 ซึ่งแบตเตอรีดังกล่าวจะมีความหนาแน่นของพลังงาน 400 วัตต์ชั่วโมง/กก.
ในเดือนเมษายน 2024 รถยนต์ไฟฟ้า IM L6 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก SAIC เริ่มจำหน่ายล่วงหน้าด้วยแบตเตอรี่ Lightyear แบบกึ่งโซลิดสเตต SAIC ประกาศว่านี่เป็นชุดแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตรุ่นแรกที่มีระบบแรงดันสูง 900V ความจุพลังงานอยู่ที่ 130 กิโลวัตต์ชั่วโมง
จากการประกาศของ SAIC แบตเตอรี่โซลิดสเตตรุ่นที่ 2 ของบริษัทจะเริ่มผลิตจำนวนมากในปี 2026 แบตเตอรี่ใหม่จะมีความหนาแน่นของพลังงาน 400 วัตต์ชั่วโมง/กก. ความหนาแน่นของพลังงานปริมาตร 820 วัตต์ชั่วโมง/ลิตร และความจุพลังงาน 75 แอมป์ชั่วโมง แบตเตอรี่นี้จะมีการป้องกันแบบทันที นอกจากนี้ แบตเตอรี่นี้จะไม่ลุกไหม้หลังจากถูกเจาะหรือเนื่องจากอุณหภูมิสูงถึง 200 องศาเซลเซียส แบตเตอรี่จะคงประสิทธิภาพไว้ได้ 90% ที่อุณหภูมิต่ำ
ทั้งนี้ บริษัทจีนขนาดใหญ่หลายแห่งตั้งเป้าที่จะเปิดตัวโซลูชัน SSB ของตนสู่ตลาดในปี 2026 Chery ตั้งเป้าที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปี 2026 ด้วยความจุ 600 วัตต์ชั่วโมง/กก. GAC Group กล่าวว่าจะติดตั้ง SSB ให้กับรถยนต์แบรนด์ Hyper ในปี 2026 ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงาน 400 วัตต์ชั่วโมง/กก.
แบตเตอรี่โซลิดสเตตมีอิเล็กโทรไลต์แบบโซลิดที่ช่วยลดปริมาตรลงได้ 40% และมวลลงได้ 25% แบตเตอรี่ประเภทนี้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นโดยสามารถใช้งานได้ถึง 45,000 รอบ อิเล็กโทรไลต์แบบโซลิดไม่ติดไฟ กัดกร่อน หรือระเหยง่าย จึงปลอดภัยกว่ามากและป้องกันความเสี่ยงจากการรั่วไหลได้
อ้างอิง CarNewsChina