ตามคำชี้แจงที่โพสต์บนเว็บไซต์ของ Nissan ในญี่ปุ่น จะไม่มีการรับออร์เดอร์สำหรับการผลิต GT-R รุ่น R35 อีกต่อไป
เนื่องจาก Nissan ได้นำ Z กลับมาผลิตอีกครั้งหลังจากหยุดผลิตไประยะหนึ่ง จึงมีแนวโน้มว่าจะไม่กังวลใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ เนื่องจากมีรถหลายรุ่นที่ถูกยกเลิกการผลิตและกลับมาผลิตอีกครั้งในอีกไม่กี่ปีต่อมา สถานการณ์เช่นนี้เคยเกิดขึ้นกับ Skyline GT-R ระหว่าง GT-R รุ่น “Kenmeri” ในปี 1973 และ GT-R รุ่นแชสซี R32 ในปี 1989
อย่างไรก็ตาม ในช่วง 13 ปีที่ผ่านมา มีรถยนต์ Skyline รุ่นอื่น ๆ เข้ามาทดแทนรถรุ่น GT-R ที่มีแชสซี R35 ซึ่งถือเป็นรถรุ่นเดี่ยว ๆ และแม้ว่าก่อนหน้านี้ Nissan จะเคยยืนยันแล้วว่าจะมีทั้ง GT-R และ Z เจเนอเรชันใหม่ แต่เมื่อปีที่แล้ว Nissan ก็ยืนยันไปแล้วในงานแสดงรถยนต์ที่นิวยอร์ก ซึ่งสถานการณ์ทางการเงินของบริษัทไม่ได้เลวร้ายนัก สถานการณ์ในปัจจุบัน รวมถึงการยุติการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda ถือว่าดูไม่ค่อยดีนัก เงินที่ใช้สำหรับงานวิจัยและพัฒนาที่มีค่าควรนำไปใช้เพื่อให้ผลิตภัณฑ์หลักสามารถแข่งขันได้ แทนที่จะเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงสมรรถนะสูงราคาแพง
แชสซีของ R35 นั้นเก่ามากจนเวอร์ชัน JDM มีคุณสมบัติที่จะนำเข้ามาในแคนาดาภายใต้กฎ 15 ปีของประเทศ Nissan ปรับแต่งรถเป็นระยะ ๆ ตลอดระยะเวลาการผลิต รวมถึงรุ่นพิเศษมากมาย แต่ที่น่าสังเกตก็คือ R34 รุ่นก่อนหน้านั้นผลิตได้เพียง 3 ปีเท่านั้น
ถึงกระนั้นก็ยังพอมีความหวังที่จะได้พบอยู่บ้าง หัวใจสำคัญของการกลับมาเกิดใหม่ของ Z ไม่ใช่ใครอื่นนอกจากฮิโรชิ ทามูระ ผู้ซึ่งนำพา R35 ออกมาสู่โลก ทามูระเป็นแฟนตัวยงของ GT-R ถึงขนาดที่เขายังคงมี R32 Skyline GT-R ที่เขาเป็นเจ้าของมาตั้งแต่ตอนอายุ 20 ปีอยู่เลย
อย่างน้อยตอนนี้ Nissan GT-R ก็อยู่ในสถานะพักการผลิตอย่างเป็นทางการ Nissan จะยังคงผลิตรถยนต์ที่ได้รับคำสั่งซื้อต่อไป
อ้างอิง Car and Driver