ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า Neta กำลังเผชิญกับปัญหาที่ร้ายแรงผู้ก่อตั้ง Neta อย่าง Fang Yunzhou ได้พูดถึงบริษัทในเชิงบวกในรายการทอล์กโชว์เมื่อไม่นานนี้ และแนะนำว่าบริษัทประสบความสำเร็จในการแก้ไขปัญหาในปัจจุบัน
ในตอนแรกปัญหาของ Neta ดูเหมือนจะเกิดขึ้นที่โรงงานในหนานหนิงเท่านั้น ตามรายงานเมื่อต้นเดือนมีนาคม โรงงานแห่งนี้ได้หยุดการผลิตไปแล้ว 20 วัน ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน สื่อจีนรายงานว่าโรงงานหลักของแบรนด์ในตงเซียง มณฑลเจ้อเจียง ก็หยุดการผลิตไปแล้วครึ่งเดือนเช่นกัน
นอกจากปัญหาการผลิตแล้ว ยังมีการลดจำนวนพนักงานและการลดเงินเดือนพนักงานที่เหลืออยู่ด้วย จากรายงานของ Do News จำนวนพนักงานทั้งหมดของ Neta ลดลงจาก 7,932 คนเมื่อสิ้นปีที่แล้วเหลือประมาณ 5,000 คน ในแผนก R&D เงินเดือนลดลงระหว่าง 5% ถึง 30% ผู้ที่มีเงินเดือนประจำปีต่ำกว่า 300,000 หยวนจะได้รับการหักเงินเดือน 5% ในขณะที่ผู้ที่มีเงินเดือนมากกว่า 1 ล้านหยวนจะได้รับการหักเงินเดือน 30% เชื่อว่าทุกแผนกได้ดำเนินการลดเงินเดือนแล้ว
ตามที่เราได้รายงานไปก่อนหน้านี้ ปัญหาหลักคือยอดขายที่ลดลง ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2024 Neta ส่งมอบรถในประเทศ 53,853 คัน ซึ่งบรรลุ เป้าหมายยอดขายประจำปีไม่ถึง 30%
Fang Yunzhou ให้สัมภาษณ์ว่าในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา Neta ได้คว้าช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดและได้รับคำสั่งซื้อเพียงพอ นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่าได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากงาน Guangzhou Auto Show
“ภายในองค์กร เราจะปรับกระบวนการทางธุรกิจของเราให้มีประสิทธิภาพ มุ่งเน้นไปที่ธุรกิจหลักของเรา เพิ่มประสิทธิภาพให้กับองค์กรของเรา และปฏิรูปการจ่ายเงินเดือนเพื่อสร้างองค์กรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนกระแสเงินสดให้เป็นบวกในปีหน้า และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเรา”
Fang กล่าว
แม้ว่าแบรนด์จะดูเหมือนว่าจะมีผลงานไม่ดีในจีน แต่ได้เริ่มดำเนินการผลิตที่โรงงานในประเทศไทยและอินโดนีเซียภายใน 12 เดือนที่ผ่านมา นอกจากนี้ ยังเร่งส่งออกไปยังตลาดต่าง ๆ และกำลังสร้างโรงงานในมาเลเซีย
อ้างอิง CarNewsChina