เตรียมตัวใจเต้นรัว ๆ กับ Mercedes-AMG GT63 S E Performance ซีดานปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่มาพร้อมสมรรถนะสุดขีด! จากผลการทดสอบล่าสุด ยืนยันแล้วว่า GT63 S E Performance เป็นรถยนต์ที่เร่งได้เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีการทดสอบมา! งานนี้บอกเลยว่าแรงสะใจ สมกับความเป็น AMG!
การทดสอบด้วยเครื่องมือวัดล่าสุดกับ Mercedes-AMG GT63 S E-Performance 4-Door ปี 2024 เผยให้เห็นสิ่งที่น่าสนใจอย่างหนึ่ง: การเพิ่มพลังงานไฮบริดแบบปลั๊กอินทำให้รถสปอร์ตซีดานคัน นี้เปลี่ยน จากที่วิ่งเร็วแบบธรรมดาให้กลายเป็นเร็วจนทำให้คุณต้องร้องว่า “โห เพิ่งเกิดอะไรขึ้นเนี่ย” ในการทดสอบของเรา เราออกตัวจากความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 2.4 วินาที ซึ่งถือเป็นรถยนต์สี่ประตูที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดที่เราเคยทดสอบมา
GT63 S ทำความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 5.9 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ในเวลา 10.5 วินาทีด้วยความเร็ว 131 ไมล์ต่อชั่วโมง นี่มันบ้าสิ้นดี เมื่อพิจารณาประสิทธิภาพของรุ่น PHEV ใหม่แล้ว รุ่นที่ไม่ใช้ปลั๊กอินที่เราทดสอบในปี 2019 ใช้เครื่องยนต์ V-8 ทวินเทอร์โบ 630 แรงม้าเหมือนกัน และทำความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลา 2.8 วินาที นอกจากนี้ รถรุ่นปี 2019 ยังใช้เวลา 6.9 วินาทีในการวิ่งถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (นานกว่าหนึ่งวินาทีเต็ม) และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ในเวลา 11.0 วินาทีด้วยความเร็ว 125 ไมล์ต่อชั่วโมง
ความรวดเร็วที่เหนือชั้นกว่าของ PHEV เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านั้นอยู่ที่ 5,252 ปอนด์ ซึ่งหนักกว่าประมาณ 570 ปอนด์ นั่นเป็นเพราะว่านอกเหนือจากเครื่องยนต์ V-8 เทอร์โบชาร์จ 630 แรงม้าที่ด้านหน้าแล้ว GT63 S ไฮบริดยังเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้า 201 แรงม้าพร้อมเกียร์สองสปีดที่ด้านหลัง ทำให้มีกำลังขับเคลื่อนรวม 831 แรงม้า ตามข้อมูลของ Mercedes แบตเตอรี่ 5 กิโลวัตต์ชั่วโมง (ซึ่ง EPA ให้คะแนนสำหรับระยะทาง 1 ไมล์) สามารถจ่ายกำลังขับเคลื่อน 201 แรงม้าให้กับมอเตอร์ได้เต็มกำลังเพียง 10 วินาที (ซึ่งคุณจะทำความเร็วได้เกิน 130 ไมล์ต่อชั่วโมง) เท่านั้น จากนั้นกำลังขับเคลื่อนจะลดลงเหลือ 94 แรงม้าอย่างต่อเนื่อง
GT63 S E-Performance 4-Door อยู่อันดับไหนในตารางอัตราเร่งของเรา? Porsche Taycan Turbo GT ปี 2025 คือราชาความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในปัจจุบัน เนื่องจากเป็นรุ่นแรกที่เราทดสอบแล้วทำลายสถิติ 2 วินาทีโดยทำได้ในเวลาเพียง 1.9 วินาที ผลลัพธ์ 2.4 วินาทีของ GT63 S ไฮบริดนั้นเท่ากับอันดับที่สี่ในรายการ EV ที่เร็วที่สุดที่เราทดสอบ และทำให้มันทัดเทียมกับ Ferrari 296GTB ไฮบริด ซึ่งเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่เร็วที่สุดที่เราทดสอบ นอกจากนี้ยังตามหลังรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่าง Lamborghini Huracán Performante, McLaren 750S และ Porsche 911 Turbo S ที่มีแพ็คเกจ Lightweight เพียงเล็กน้อย
อ้างอิง Car and Driver