Hyundai Ioniq 5 N เป็นรถยนต์ SUV ไฟฟ้าที่เน้นประสิทธิภาพการทำงานพร้อมลูกเล่นมากมาย เช่น เสียงเครื่องยนต์จำลองและการเปลี่ยนเกียร์ปลอม อย่างไรก็ตาม การตั้งค่าเฉพาะอย่างหนึ่งของรถยนต์รุ่นนี้กำลังก่อให้เกิดปัญหา ดังนั้น Hyundai จึงเรียกคืนรถยนต์ Ioniq 5 N รุ่นปี 2025 จำนวน 1,508 คัน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับฟีเจอร์การเบรกด้วยเท้าซ้าย (LFB) ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อความสามารถในการหยุดรถได้ ตามรายงานการเรียกคืนที่ Hyundai ส่งไปยัง NHTSA เมื่อต้นเดือนนี้
การเรียกคืนครอบคลุมถึง Ioniq 5 Ns ที่ผลิตระหว่างวันที่ 18 ธันวาคม 2023 ถึง 10 ธันวาคม 2024 ฟีเจอร์ LFB ของ Ioniq 5 N ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้คันเร่งและแป้นเบรกพร้อมกันได้สำหรับการขับขี่บนสนามแข่ง ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่นำมาจากกีฬามอเตอร์สปอร์ต อย่างไรก็ตาม ตามเอกสารของ NHTSA เมื่อเปิดใช้งาน LFB สถานการณ์การขับขี่บางสถานการณ์อาจทำให้ซอฟต์แวร์ควบคุม Integrated Electronic Brake (IEB) สั่งให้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกทำงาน ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและส่งผลให้ระยะการเบรกยาวขึ้น
Hyundai เริ่มตระหนักถึงปัญหานี้เป็นครั้งแรกเมื่อรถยนต์ของบริษัทประสบอุบัติเหตุในเดือนมิถุนายน 2024 ขณะกำลังฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันโดยมี LFB เข้าร่วมตามเอกสารอีกฉบับของ NHTSA Hyundai ได้สร้างปัญหาขึ้นใหม่ในการทดสอบและค้นพบข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ภายในต้นเดือนพฤศจิกายน เอกสารระบุว่ามีเพียงอุบัติเหตุครั้งเดียวที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้และไม่มีรายงานเหตุไฟไหม้หรือเสียชีวิต
Hyundai กล่าวว่าเจ้าของรถควรหลีกเลี่ยงการใช้ระบบเบรกด้วยเท้าซ้ายจนกว่าการเรียกคืนจะเสร็จสิ้น บริษัทได้แก้ไขตรรกะซอฟต์แวร์ของ IEB และหน่วยควบคุมยานพาหนะเพื่อจำกัดความเสี่ยงของการลดแรงกดของ ABS ขณะใช้ LFB และเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบจะต้องนำ Ioniq 5 N ไปที่ตัวแทนจำหน่าย Hyundai เพื่อรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ฟรี เจ้าของรถจะได้รับการแจ้งเตือนหากรถของตนได้รับผลกระทบภายในวันที่ 7 เมษายน 2025 ซอฟต์แวร์ที่แก้ไขใหม่นี้ถูกนำไปใช้ในสายการผลิตเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2025
อ้างอิง Car and Driver