Geely เปิดตัว Lynk & Co 900 รถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นเรือธงในประเทศจีน โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 289,900 หยวน หรือประมาณ 1,330,000 บาท โดยมาพร้อมกับห้องโดยสารขนาดใหญ่ และมาพร้อมกับรองรับผู้โดยสาร 6 คน และยังมาพร้อมกำลังสูงสุด 872 แรงม้า และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ๆ ได้ 280 กม. ( CLTC)
ในตอนแรกรถรุ่น Lynk & Co ก่อตั้งขึ้นเป็นแบรนด์ร่วมระหว่าง Geely และ Volvo แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 บริษัท Zeekr Technology ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Geely ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Lynk & Co โดยแบรนด์นี้มีไลน์ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในประเทศจีน โดยผลิตภัณฑ์ล่าสุดของบริษัทคือ Lynk & Co 900 SUV ซึ่งเปิดตัวในประเทศเพื่อแข่งขันกับ Aito M9, Li Auto L9 และ Denza N9 ทำให้ตอนนนี้รถไม่มีความเกี่ยวข้องกับ Volvo แล้ว
ส่วนงานออกแบบของ Lynk & Co 900 โดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ SPA Evo โดยใช้ภาษาการออกแบบอันโดดเด่นของแบรนด์ โดยใช้หลอดไฟแบบ LED ที่มามาเป็นเส้น ทำให้รถดูหรูหรา และผสานกับงานออกแบบแรว SUV ขนาดใหญ่ที่มีความแข็งแกร่งได้อย่างลงตัว
Lynk & Co 900 มีขนาด 5,240/1,999/1,800 มม. พร้อมฐานล้อ 3,160 มม. แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.291 Cd มีระยะห่างจากพื้น 194 มม. Lynk & Co 900 มีสีตัวถังให้เลือก 5 สี ได้แก่ สีดำ สีเงิน สีเทา สีน้ำเงิน และสีขาว นอกจากนี้ยังมาพร้อใกับระบบกันสะเทือนถุงลมเพื่อความนุ่มนวลในการขับขี่
ภายในของ Lynk & Co 900 มี 6 ที่นั่ง โดยจัดวางแบบ 2+2+2 และมาพร้อมหน้าจอเพื่อใช้สำหรับความบันเทิงความละเอียดสูงถึง 6K ขนาดใหญ่ 30 นิ้วที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295 จุดเด่นอีกประการของห้องโดยสารของรถคือแผงหน้าปัด LCD ขนาดบาง 12.66 นิ้ว คันเกียร์ของ Lynk & Co 900 ตั้งอยู่บนคอพวงมาลัย อุโมงค์กลางของ Lynk & Co 900 มีแท่นชาร์จไร้สาย 50W สองจุด
เบาะแถวที่ 2 ของ Lynk & Co 900 ที่สามารถหมุนได้ 180 องศา เบาะแถวที่ 3 สามารถปรับพนักพิงได้ นอกจากนี้ยังเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้ 125 มม. และตัวรถมีพื้นที่เก็บของภายใน 42 ช่อง ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระของรถอยู่ที่ 300 ลิตร พื้นที่เก็บของที่ซ่อนอยู่ใต้กระโปรงท้ายรถมีปริมาตร 20 ลิตร ส่วนระบบขับเลื่อนอัตโนมัติ Lynk & Co 900 รุ่นเริ่มต้นใช้ระบบ G-Pilot H5 พร้อมชิป Nvidia Drive Orin-X คู่ ส่วนรุ่นท็อปใช้ระบบ G-Pilot H7 พร้อมโปรเซสเซอร์ Nvidia Drive Thor ตัวเดียว Lynk & Co 900 สามารถนำทางแบบอัตโนมัติ (NOA) บนทางหลวงและถนนในเมืองได้
Lynk & Co 900 ครอสโอเวอร์ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 140 กิโลวัตต์ (188 แรงม้า) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้า 160 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า) ที่เพลาหน้าและมอเตอร์ไฟฟ้า 230 กิโลวัตต์ (308 แรงม้า) ที่เพลาหลัง กำลังขับรวมของครอสโอเวอร์รุ่นนี้อยู่ที่ 530 กิโลวัตต์ (711 แรงม้า) SUV รุ่นนี้ใช้แบตเตอรี่ NMC แบบสามเฟส 44.85 กิโลวัตต์ฮาว วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 220 กม. ระยะทางรวมอยู่ที่ 1,355 กม.
ส่วนรุ่น Lynk & Co 900 ใช้เครื่องยนต์ 2 ลิตร 187 กิโลวัตต์ (251 แรงม้า) จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว: 123 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) ที่ด้านหน้า และ 230 กิโลวัตต์ (308 แรงม้า) ที่เพลาหลัง กำลังขับเคลื่อนรวมของการปรับเปลี่ยนนี้คือ 540 กิโลวัตต์ (724 แรงม้า) แบตเตอรี่เป็นชุด NMC แบบสามเฟส 52.38 กิโลวัตต์ฮาว สำหรับระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 280 กม. ระยะทางรวมอยู่ที่ 1,350 กม.
ปิดท้ายกับตัว Top อย่าง Lynk & Co 900 รุมีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้ามีกำลังขับเคลื่อนสูงสุด 123 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) เพลาหลังมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่มีกำลังขับเคลื่อนรวม 340 กิโลวัตต์ (456 แรงม้า) กำลังขับเคลื่อนรวมทั้งหมดแรงระดับ 650 กิโลวัตต์ (872 แรงม้า) Lynk & Co 900 รุ่นท็อปสามารถทำความเร็ว 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 4.3 วินาที โดยสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 268 กม. (CLTC) และวิ่งได้ระยะทางรวม 1,443 กม.
ที่มา Carnewschina