ห้องโดยสารของ Firefly มีหน้าจอ LCD สองจอ แผงหน้าปัด LCD ของคนขับติดตั้งไว้ด้านบนของคอพวงมาลัย เช่นเดียวกับเลย์เอาต์ห้องโดยสารที่เน้นไปที่คนขับของรถยนต์ซูเปอร์คาร์บางรุ่น ซึ่งหมายความว่าเมื่อปรับพวงมาลัย เท่ากับปรับจอแสดงผลด้วย ซึ่งจะคงที่สัมพันธ์กับพวงมาลัยและเก็บข้อมูลสำคัญไว้ในสายตาของคนขับ
หน้าจออินโฟเทนเมนต์วางในแนวนอนเหนืออุโมงค์กลาง ซึ่งเป็นตำแหน่งมาตรฐานในรถยนต์ Nio ทุกคัน ขอบจอบาง พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมมีก้านกว้าง 2 ก้านพร้อมปุ่มควบคุมทรงกลม 2 ชุด Firefly ยังมีซันรูฟขนาดใหญ่
Firefly จะเป็นรถรุ่นที่สองของ Nio ที่มีกระจังหน้าแบบเปิดประทุน โดยจุได้ 92 ลิตร ส่วนท้ายรถมีความจุ 1,250 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง Nio ไม่ได้เปิดเผยพื้นที่ท้ายรถมาตรฐานเมื่อพับเบาะหลัง
รัศมีวงเลี้ยวของรถ EV คือ 4.7 เมตร แบตเตอรี่สามารถสลับเปลี่ยนได้แต่ไม่เข้ากันได้กับเครือข่าย Nio ที่มีอยู่ซึ่งมีสถานีสลับเปลี่ยน 2,900 แห่ง ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลจำเพาะอื่น ๆ รถจะเปิดตัวในเดือนเมษายน 2025 ซึ่งอาจเปิดตัวที่งาน Shanghai Auto Show
Firefly ได้รับการออกแบบในเมืองมิวนิกในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก คาดว่าจะเปิดตัวในยุโรปในเดือนพฤษภาคมหรือมิถุนายน ตามด้วยตลาดอื่น ๆ เช่น ละตินอเมริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Nio ย้ำเป้าหมายในการเข้าสู่ตลาด 25 แห่งภายในปี 2025
อ้างอิง CarNewsChina