Contemporary Amperex Technology (CATL) ได้เผยแพร่ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับโครงการ Choco-SEB (Swapping Electric Blocks) โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อมาตรฐานการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั่วประเทศจีนและสร้างสถานีสับเปลี่ยน 30,000 แห่ง
CATL ได้เข้าร่วมกลุ่มแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว 6 แบรนด์ และได้รับการยืนยันว่าจะผลิตจำนวนมาก 10 รุ่น ที่มีแบตเตอรี่แบบสลับได้ Choco-SEB ในจำนวนนั้น ได้แก่ Wuling Bingo ของ SGMW หรือ GAC Aion S ซึ่งจะเปิดตัวพร้อมรองรับการสลับแบตเตอรี่ในช่วงต้นปี 2025
สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ Choco-SEB ของ CATL จะมีช่องใส่แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 14-30 ช่อง การเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดให้เต็มจะใช้เวลา 100 วินาที และสามารถรองรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ 822 ครั้งต่อวัน ค่าบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ Choco-SEB จะอยู่ที่ 0.1 หยวนต่อกิโลเมตร (ประมาณ ฿0.47) ตามข้อมูลของ CATL
CATL เสริมว่าอัตราความสำเร็จในการสับเปลี่ยนจะอยู่ที่ 99.99% ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีนตั้งเป้าที่จะสร้างแหล่งกักเก็บพลังงาน 33.6 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงในสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่และแหล่งกักเก็บ 1.12 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมงภายในยานพาหนะ CATL จะนำระบบ B2G (แบตเตอรี่สู่กริด) มาใช้ ซึ่งจะทำให้สามารถส่งพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้ากลับไปยังกริดไฟฟ้าเมื่อจำเป็น
บริษัทจะสร้างสถานีสับเปลี่ยนจำนวน 1,000 แห่งในปี 2568 โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างให้ครบ 10,000 แห่งในระยะกลาง (CATL ไม่ได้ระบุวันที่ที่ชัดเจน) และ 30,000 แห่งในระยะสุดท้าย
แบตเตอรี่ Choco-SEB มีให้เลือกทั้งแบบ 20# และ 25# เพื่อใช้แทนน้ำมันเบนซินเกรดออกเทน 92 และ 95 ตามข้อมูลของ CATL แบตเตอรี่ทั้งสองประเภทสามารถเป็น LFP หรือ NMC และมีระยะทางวิ่งสูงสุด 600 กม.
แบตเตอรี่ 20# Choco-SEB (ยานพาหนะคลาส A0)
- แผนการเดินทาง (52 kWh NMC): 469 หยวน/เดือน (ประมาณ ฿2,1xx)
- ระยะทางไม่จำกัด
- แพลนครอบครัว (42 kWh LFP): 369 หยวน/เดือน (ประมาณ ฿1,7xx)
- จำกัดระยะทาง 3,000 กม.ต่อเดือน
แบตเตอรี่ 25# Choco-SEB (ยานพาหนะคลาส A/B)
- แผนการเดินทาง (70 kWh NMC): 599 หยวน/เดือน (ประมาณ ฿2,7xx)
- ระยะทางไม่จำกัด
- แพลนครอบครัว (56 kWh LFP): 499 หยวน/เดือน (ประมาณ ฿2,3xx)
- จำกัดระยะทาง 3,000 กม.ต่อเดือน
เป้าหมายหลักของ CATL คือการทำให้การสับเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นมาตรฐานในประเทศจีน จึงได้เปิดเผยถึงพันธมิตรที่แข็งแกร่งในกลุ่มการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ ได้แก่ GAC, BAIC, Wuling, SAIC หรือ FAW นอกจากนี้ CATL ยังเปิดเผยไทม์ไลน์การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ Choco-SEB โดยเริ่มจาก Chnagan Oshan 520 ในช่วงต้นปีหน้า
- Changan Oshan 520 (เปิดตัวในไตรมาสที่ 1 ปี 2025)
- GAC Aion S (เปิดตัวในไตรมาสที่ 2 ปี 2025)
- Hongqi E-QM5 (เปิดตัวในไตรมาสที่ 2 ปี 2025)
- SAIC Roewe D7 (เปิดตัวในไตรมาสที่ 4 ปี 2568)
- BAIC C66 (เปิดตัวในไตรมาสที่ 1 ปี 2026)
- Wuling Bingo (TBA)
- Wuling Starlight (TBA)
- SAIC Rising F7 (TBA)
- SAIC Maxus Mifa 9 (TBA)
- SAIC Maxus Dana (TBA)
สถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นที่ 3 ของ Nio (PSS 3.0) มีช่องแบตเตอรี่ 21 ช่องและสามารถสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้สูงสุด 408 ครั้งต่อวัน การสับเปลี่ยนหนึ่งครั้งใช้เวลาประมาณ 3 นาที
อ้างอิง CarNewsChina