ดูเหมือนว่าความต้องการของแบตรถ EV จะเพิ่มสูงขึ้อย่างต่อเนื่อง โดยในเดือนพฤศจิกายน 2024 ปริมาณการผลิตและการขายแบตเตอรี่ของจีนอยู่ที่ 117.8 กิกะวัตต์ฮาว และ 118.3 กิกะวัตต์ฮาว ตามลำดับ ทำให้ปริมาณการผลิตและการขายสะสมประจำปีอยู่ที่ 965.3 กิกะวัตต์ฮาว และ 914.3 กิกะวัตต์ฮาว
จากแนวโน้มนี้ คาดว่าปริมาณการผลิตสะสมจะเกิน 1 TWh ภายในสิ้นปีนี้ ตามข้อมูลของ China Industry Technology Innovation Strategic Alliance for Electric Vehicle และในบรรดาผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานรายใหญ่ 15 รายในประเทศจีน CATL ไม่เพียงแต่มีส่วนแบ่งการตลาดสูงสุดด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 28.7 กิกะวัตต์ฮาวในเดือนพฤศจิกายนเท่านั้น แต่ยังมีส่วนแบ่งการตลาดสะสมสูงสุดด้วยกำลังการผลิตติดตั้ง 211.72 กิกะวัตต์ฮาว ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนอีกด้วย
ส่วน BYD เข้ามาเป็นอันดับสองด้วยกำลังการผลิตแบตมากถึง 16.87 กิกะวัตต์ฮาว ในเดือนพฤศจิกายนและ 117.54 กิกะวัตต์ฮาว ในปี 2024 เมื่อรวมกันแล้ว CATL และ BYD มีส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 68% ในเดือนพฤศจิกายนและ 70% ในส่วนแบ่งการตลาดในปี 2024
ในเดือนพฤศจิกายน จีนส่งออกแบตเตอรี่รวมทั้งหมด 21.9 กิกะวัตต์ฮาว เพิ่มขึ้น 10.3% จากเดือนก่อน และ 23.5% จากปีก่อน คิดเป็น 18.5% ของปริมาณการขายรายเดือน โดยส่งออกแบตเตอรี่รถพลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ 12.5 กิกะวัตต์ฮาว คิดเป็น 57.0% ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้น 15.3% โดยเทียบยอดขายรายเดือน แต่เมื่อเทียบรายปีลดลง 2% ส่วนปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวกับรถ EV อยู่ที่ 9.4 GWh คิดเป็น 43.0% ของการส่งออกทั้งหมด เพิ่มขึ้น 4.3% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 90.0% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ที่มา Carnewschina