Audi Q4 e-tron มียอดขาย 2,367 คันในจีนในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 97.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน นอกจากนี้ SUV ขนาดกะทัดรัดจากเยอรมนีคันนี้ยังเพิ่มยอดขายได้ 354% เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน ตามข้อมูลการลงทะเบียนประกันที่ติดตามโดย China EV DataTracker
Q4 e-tron เป็นรถไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดของ Audi ในจีน รองลงมาคือ Q5 e-tron ซึ่งมียอดขาย 650 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 63% เมื่อเทียบกับปีก่อน และเพิ่มขึ้น 44% จากเดือนเมษายน Q5 e-tron ผลิตโดยบริษัทร่วมทุน SAIC-Audi
ยอดขาย Q4 ในจีน
แม้ว่ายอดขาย Audi ในจีนจะลดลงเล็กน้อย 1.5% เหลือ 46,300 คันในเดือนพฤษภาคมเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ยอดขาย BEV กลับเติบโตขึ้น 46% เป็น 3,017 คัน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Audi ในกลุ่ม Volkswagen ต้องดิ้นรนอย่างหนักในประเทศจีน เนื่องจากไม่สามารถผลิตรถ EV ที่ตรงกับความต้องการของชาวจีนเพื่อแข่งขันได้
ด้วยเหตุนี้ Audi จึงได้เปิดเผยกลยุทธ์ใหม่ในประเทศจีนที่งาน Shanghai Auto Show เมื่อเดือนเมษายน โดยยืนยันว่าบริษัทได้ทุ่มทุนกับตลาดในประเทศและผลักดันแนวทาง “In China for China” ของ Volkswagen
ในงานแถลงข่าว Audi ได้เปิดตัวข้อมูลแบรนด์สำหรับทำตลาดในประเทศจีนเท่านั้น อย่างเป็นทางการ นั่นคือ AUDI โดยเป็น แบรนด์ใหม่ได้ละทิ้งโลโก้สี่วงแหวนออกไป และเปลี่ยนเป็นตัวอักษรพิมพ์ใหญ่สี่ตัวแทนโดยในบูธ Audi China ในงาน Shanghai Auto Show ได้จัดแสดงรถยนต์สองยี่ห้อ ได้แก่ Audi และ AUDI (ต่างกันแค่ตัวเขียนเล็กกับตัวใหญ่) โดยเป็นข้อมูลที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปีที่แล้ว
นอกจากนี้ AUDI ยังจัดแสดงรถยนต์รุ่นแรกของค่าย นั่นคือ E5 Sportback ซึ่งผลิตโดย SAIC เป็นหลัก เนื่องจากชิ้นส่วนหลักของ EV ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทผู้ผลิตรถของรัฐของจีน มอเตอร์นี้ผลิตโดย Huayu Automotive Electric Systems Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ SAIC Motor Group แบตเตอรี่เป็นลิเธียมออกไซด์นิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ (NMC) แบบเทอร์นารี ที่ผลิตโดย SAIC Power Battery Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง SAIC Motor และ CATL ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ ซึ่งถือว่าเป็นรถที่ผลิตจากจีนเพื่อคนจีนอย่างแท้จริง
ที่มา Carnewschina