Michael Schiebe ย้ำ รถ AMG ต้องเป็น AMG ก่อน แล้วค่อยเป็น EV
แม้ว่า Mercedes จะตั้งชื่อ AMG ให้กับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่มีอยู่แล้ว เช่น Mercedes-AMG EQS53 sedan ไปแล้วแต่แบรนด์สมรรถนะสูงจากเยอรมนีจะเริ่มเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เมื่อสถาปัตยกรรมไฟฟ้า AMG.EA เฉพาะเปิดตัวในปีหน้า แพลตฟอร์ม AMG.EA จะรองรับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง 2 รุ่น โดยรุ่นซีดานแบบ low-slung จะเปิดตัวในปี 2026 ตามมาด้วย SUV ในเวลาไม่นาน
Michael Schiebe หัวหน้าใหญ่ของ AMG ได้ออกมาพูดคุยเกี่ยวกับสถาปัตยกรรม AMG.EA ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งจะเป็นรากฐานของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ประสิทธิภาพสูงสองรุ่น โดยรถยนต์คันแรกบนแพลตฟอร์ม AMG.EA นี้จะเป็นรถซีดานสมรรถนะสูงที่จะเปิดตัวในปี 2026
Schiebe เน้นย้ำว่ารถยนต์ไฟฟ้าของ AMG จะต้องเป็น “AMG ก่อน แล้วค่อยเป็น EV” โดยให้ความสำคัญกับเสียง, การตอบสนอง และสมรรถนะที่สม่ำเสมอ แพลตฟอร์ม AMG.EA จะใช้แบตเตอรี่แรงดันสูงและมอเตอร์ Axial-Flux น้ำหนักเบา AMG ตั้งเป้าให้รถยนต์ไฟฟ้าของตนมีสมรรถนะเทียบเท่ากับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป แม้กระทั่งในสนามแข่งอย่าง Nürburgring
อย่างไรก็ตาม แม้จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ Schiebe ยืนยันว่าเครื่องยนต์ V8 จะยังคงถูกใช้งานต่อไป AMG กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ V8 เจเนอเรชันถัดไป และเล็งเห็นถึงศักยภาพในการใช้งานในรุ่นปัจจุบันและรุ่นใหม่ ๆ แม้ว่าเครื่องยนต์ V8 ที่ “ใช้ไฟฟ้าขั้นสูง” กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา แต่ Schiebe ตั้งข้อสังเกตว่าผู้ขับขี่บางคนยังคงชอบเครื่องยนต์สันดาปล้วน ๆ โดยการตัดสินใจที่จะใช้เครื่องยนต์ V8 ต่อไปนั้นขับเคลื่อนโดยความต้องการของลูกค้า
อ้างอิง Car and Driver