BFGoodrich กลับมาทวงบัลลังก์ยาง Ultra-High Performance (UHP) สำหรับฤดูร้อนอีกครั้ง ด้วยยางรุ่นใหม่ล่าสุด g-Force Phenom! ยางรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการขับขี่สไตล์สปอร์ต เร้าใจ และยังคงไว้ซึ่งเสถียรภาพในการขับขี่บนถนนเปียก
แม้ว่า BFGoodrich จะนำเสนอ g-Force COMP-2 A/S Plus แต่ Phenom ใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ยึดเกาะถนนได้ดีกว่าและมีความจริงจังมากกว่าเมื่อเทียบกับยางสำหรับทุกฤดูกาล โดย BFGoodrich มุ่งเป้าไปที่ตลาดรถที่ปรับแต่ง Phenom ไม่ใช่ยางสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ แต่บริษัทยังคงมั่นใจว่ายางนี้เหมาะสำหรับการขับขี่สมรรถนะสูง และเราได้ทดสอบยางนี้โดยเฉพาะกับ Ford Mustang GT ปี 2005 ที่เตรียมไว้ของ Skip Barber บนสนามแข่ง Sonoma Raceway ที่มีเนินเขา
BFGoodrich กล่าวว่าความสามารถในการเข้าโค้งของยางนั้นมาจากแก้มยางที่แข็งและบล็อกไหล่ยางที่ตื้น ซึ่งยังช่วยให้การบังคับเลี้ยวตอบสนองได้ดีขึ้นด้วย แม้ว่าจะไม่ใช่ยางสำหรับทุกฤดูกาล แต่ BFGoodrich ยังคงมุ่งเน้นที่การทำให้ Phenom ทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ BFGoodrich จึงแบ่งยางออกเป็น 2 โซน ขอบด้านนอกได้รับการออกแบบมาให้ยึดเกาะถนนได้สูงสุด เนื่องจากเป็นจุดที่พื้นผิวสัมผัสของยางจะเลื่อนเมื่อเข้าโค้งด้วยแรง G สูง ในขณะเดียวกัน ขอบด้านในมีร่องและร่องยางขนาดใหญ่กว่า ซึ่งออกแบบมาเพื่อระบายน้ำบนถนนที่มีฝนตกได้ดีขึ้น
นอกจากนี้ คอมปาวด์ยางยังมีซิลิกาในส่วนผสมเกือบ 200 ส่วน และการเพิ่มซิลิกาเข้าไปนั้นเชื่อว่าจะช่วยเพิ่มการยึดเกาะทั้งบนถนนแห้งและถนนเปียก BFGoodrich ยืนยันว่าได้ผสมซิลิกาในคอมปาวด์ของตนได้สม่ำเสมอกว่าคู่แข่ง และยังอ้างว่า g-Force Phenom สามารถหยุดรถจากความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมงในสภาพถนนเปียกได้สั้นกว่าคู่แข่งอย่างน้อย 8 ฟุต ซึ่งรวมถึง Yokohama ADVAN Apex V601, Firestone Firehawk Indy 500 และ Hankook Ventus V12 evo2
ยาง g-Force Phenom ผ่านการทดสอบอย่างเข้มข้นบนรถแข่ง Mustang GT ที่สนาม Sonoma Raceway แสดงให้เห็นถึงการควบคุมที่แม่นยำและสมดุล ทั้งในสภาพถนนแห้งและเปียก
ยาง g-Force Phenom มีวางจำหน่ายแล้ว 20 ขนาด และมีแผนจะเพิ่มอีก 30 ขนาดในอนาคต มาพร้อมกับการรับประกันมาตรฐาน 6 ปีจาก BFGoodrich
อ้างอิง Car and Driver