Audi กำลังดำเนินการปรับปรุงโมเดลรถประจำตำแหน่งของตนเอง ก่อนอื่น Audi ได้เปิดตัว A5 Sedan ปี 2025 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก A4 ที่ออกจำหน่ายมายาวนานถัดมาคือ Q5 ปี 2025 ซึ่งเป็นการเปิดตัวรถรุ่นขายดีที่สุดของแบรนด์รุ่นที่ 3 ตอนนี้ Audi กำลังเปิดตัว A6 ใหม่ โดยเปิดตัวรถขนาดกลางในรูปแบบ Avant wagon ก่อน แม้ว่า A6 Avant ใหม่จะไม่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาแต่รถซีดานจะตามมาอย่างแน่นอนและมีการอัปเกรดหลายอย่างเช่นเดียวกับ Avant ของยุโรป
เมื่อมองดูครั้งแรก A6 Avant ใหม่อาจดูเหมือนไม่ใช่ดีไซน์ใหม่โดยสิ้นเชิง แต่รอยพับที่คมชัดและกระจังหน้าขนาดใหญ่ทำให้รถดูแข็งแกร่งและเพรียวบาง ซึ่งแตกต่างไปจากรุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด ส่วนหน้ารถที่กว้างนั้นประกอบด้วยชิ้นส่วนรูปบูมเมอแรงและประกบด้วยช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ที่ส่งลมไปรอบ ๆ ด้านข้างของรถ รอยบุ๋มที่แกะสลักไว้บนฝากระโปรงหน้า และไฟหน้าก็ประดับด้วยไฟ LED ที่ซับซ้อนซึ่งเป็นจุดเด่นของ Audi ตัวถังที่ลื่นของ A6 ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.25 ซึ่งต่ำที่สุดในรถ Audi ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
ใต้ฝากระโปรงมีระบบส่งกำลังสามระบบ แต่มีแนวโน้มว่าจะมีเพียงหนึ่งระบบเท่านั้นที่จะเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาในซีดาน A6 ในขณะที่ยุโรปได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร สี่สูบแถวเรียง ให้กำลัง 201 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร สี่สูบ ที่ให้กำลังเท่ากัน A6 สเปกสหรัฐฯ คาดว่าจะมีเฉพาะเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร หกสูบ เทอร์โบชาร์จ ที่ให้กำลัง 362 แรงม้า และแรงบิด 406 ปอนด์-ฟุต ไปยังล้อทั้งสี่ และมีระบบช่วยขับเคลื่อนไฟฟ้า 48 โวลต์ ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ซึ่งขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ใช้เวลา 8.3 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่เครื่องยนต์ V-6 ก็ทำความเร็วได้เท่ากันในเวลา 4.7 วินาที
ระบบ 48 โวลต์ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 1.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่เชื่อมต่อกับเครื่องสตาร์ทไดชาร์จแบบสายพานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบบส่งกำลัง ซึ่งช่วยให้ A6 Avant สามารถทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ในขณะขับรถช้า ๆ เช่น ขณะรถติดหรือขณะจอดรถ นอกจากนี้ยังสามารถทำงานเป็นช่วงสั้น ๆ เมื่อรถไหล และสามารถจ่ายพลังงานเพิ่มได้อีก 24 แรงม้าและแรงบิด 170 ปอนด์-ฟุต เมื่อเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งหรือแซงรถคันอื่น นอกจากนี้ A6 Avant ยังสามารถฟื้นพลังงานผ่านระบบ 48 โวลต์ขณะเบรกได้อีกด้วย
A6 จะมาพร้อมระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังเมื่อติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ช่วยให้รถสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่มีความคล่องตัวมากขึ้นในทางโค้งแคบและมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อใช้ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้มีให้เลือกใช้ และผู้ซื้อยังสามารถเพิ่มเฟืองท้าย Quattro Sport เพื่อให้รถสเตชั่นแวกอนมีความคล่องตัวมากขึ้น Audi บอกว่าพวงมาลัยตรงกว่าเดิมด้วยทอร์ชั่นบาร์ที่แข็งขึ้นและบูชแขนควบคุม Audi เพิ่มมุมแคมเบอร์ที่เพลาหน้า ซึ่งยังช่วยให้ Audi อ้างว่าพวงมาลัยตอบสนองได้ดีกว่าด้วย
ห้องโดยสารตามแบบฉบับของ A5 และ Q5 ปี 2025 โดยมีหน้าจอ 3 จอและขอบสีเงินจำนวนมาก หน้าจอสัมผัสหลักขนาด 14.5 นิ้วซึ่งเอียงไปทางคนขับเล็กน้อยเสริมด้วยแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 11.9 นิ้ว จอแสดงผลแบบเฮดอัพเป็นอุปกรณ์เสริม รวมถึงหน้าจอขนาด 10.9 นิ้วสำหรับผู้โดยสารตอนหน้าโดยเฉพาะฟีเจอร์ต่าง ๆ ได้แก่ หลังคาแก้วแบบพาโนรามา ระบบเสียงรอบทิศทาง Bang & Olufsen พร้อมลำโพงในที่รองศีรษะด้านหน้า และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 4 โซนเสริมผู้ขับขี่ยังสามารถปรับไฟภายนอกได้โดยเลือกจากไฟ 7 แบบที่แตกต่างกัน ไฟยังสามารถปรับความสว่างหรือหรี่แสงบริเวณต่าง ๆ บนถนนข้างหน้าได้ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในเวลากลางคืนสำหรับทั้งผู้ขับขี่ A6 และผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ
ซีดาน A6 น่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้
อ้างอิง Car and Driver