Zhuoyu ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ DJI Automotive อ้างว่าได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะในเมืองด้วยพลังประมวลผล บริษัทกล่าวว่าสามารถบรรลุขีดความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะในเมืองได้โดยใช้พลังประมวลผลเพียง 32 TOPS บนแพลตฟอร์มกำลังประมวลผลปานกลาง 7V
ก่อนหน้านี้ บริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ของจีนที่สามารถสร้างความสามารถในการขับขี่อัจฉริยะในเมืองได้ใช้ชิป Nvidia Orin X เป็นส่วนมาก เช่น Xpeng และ Li Auto ใช้ชิป 2 ตัว ในขณะที่ Nio ใช้ 4 ตัว โดยชิป Orin X แต่ละตัวมีพลังการประมวลผล 254 TOPS
Zhuoyu ประสบความสำเร็จโดยใช้แพลตฟอร์ม Chengxing บริษัทใช้สถาปัตยกรรมอัลกอริทึมแบบครบวงจรแบบเดียวกันกับระบบ 7V + 32 TOPS ของตน ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรมแบบจำลองที่ใช้ในระบบ 7V/10V + 100 TOPS ที่มีกำลังประมวลผลสูงกว่า
Zhuoyu อ้างว่าเป็นซัพพลายเออร์ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะรายแรกที่สามารถทำระบบช่วยเหลือการขับขี่ในเมืองแบบครบวงจรบนแพลตฟอร์มพลังประมวลผลระดับกลาง ด้วยการเสนอระบบดังกล่าวสำหรับระบบพลังงานเต็มรูปแบบอยู่แล้ว Zhuoyu จึงสามารถผลิตพลังงานแบบครอสคอมพิวติ้งและนำกลับมาใช้ซ้ำแบบครอสคอนฟิกูเรชันได้ในระดับมาก
การปรับปรุงประสบการณ์ที่เกิดจากการปรับปรุงซอฟต์แวร์และอัลกอริทึมนั้นชัดเจนกว่าการเพิ่มจำนวนเซ็นเซอร์เพียงอย่างเดียว โดยใช้เทคโนโลยีปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลด้านอุปกรณ์ โมเดลจะได้รับการฝึกอบรมและปรับให้เหมาะสมร่วมกันตามลักษณะของชิป ซึ่งช่วยให้สามารถปรับใช้โมเดลแบบครบวงจรได้แม้ว่าจะมีพลังการประมวลผลที่จำกัดก็ตาม
แพลตฟอร์ม Chengxing ของ Zhuoyu เข้ากันได้กับแพลตฟอร์มชิปต่าง ๆ และถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายราย บริษัทระบุว่าจะให้บริการอัปเกรดฟรีผ่านซอฟต์แวร์ OTA สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งแพลตฟอร์ม Chengxing เวอร์ชันพื้นฐาน เช่น 7V + 32 TOPS เมื่อซอฟต์แวร์ถึงขั้นสมบูรณ์และผลิตจำนวนมาก ซึ่งคาดว่าจะทำได้สำเร็จในช่วงปี 2025
อ้างอิง CarNewsChina