ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรูหราราคาแพง ในประเทศจีนกำลังชะลอตัวลง

ในช่วงปีที่ผ่านมา ดูเหมือนว่าทุก ๆ สองสัปดาห์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนจะเผยโฉมรถไฟฟ้าระดับพรีเมียมรุ่นใหม่ออกมาตลอด อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์บางคนคาดว่าจะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นพรีเมียมรุ่นใหม่น้อยลงในปี 2025 เนื่องจากความต้องการที่ลดลงในตลาดภายในประเทศจีน

รถไฟฟ้าระดับหรูของจีนมักมีราคาสูงกว่า 300,000 หยวน (ประมาณ 1,400,000 บาท) โดยมีผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแข่งขันกันในกลุ่มนี้ ได้แก่ Xpeng, Nio, Li Auto, Zeekr และ BYD แบรนด์เหล่านี้ล้วนผลิตรถระดับหรูที่น่าสนใจ แต่ตลาดกลุ่มนี้มีขนาดเล็ก และมีศักยภาพในการเติบโตได้จำกัด Phate Zhang ผู้ก่อตั้ง CnEVPost เชื่อว่าสิ่งนี้จะบังคับให้บริษัทต่างๆ ชะลอการเปิดตัวรถไฟฟ้าระดับพรีเมียมรุ่นใหม่

ผมคิดว่าผู้ผลิตรถยนต์จะชะลอการเปิดตัวรถยนต์รุ่นพรีเมียมรุ่นใหม่ในปี 2025 และมุ่งเน้นไปที่การอัปเกรดรุ่นที่มีอยู่” เขากล่าวกับ South China Morning Post “ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะขยายกลุ่มตลาดนี้ เมื่อรวมกับการชะลอตัวโดยรวมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นไฮเอนด์ต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างมากในปี 2025

รถยนต์ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของจีนคิดเป็นประมาณ 10% ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ขายในช่วง 11 เดือนแรกของปี แม้ว่ายอดขายของรถยนต์รุ่นเหล่านี้จะเติบโตขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่การเติบโตนี้เริ่มชะลอตัวลงตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน เป็นเพราะสงครามราคาที่ดำเนินอยู่

มีเพียงไม่กี่บริษัทเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จในการเข้าสู่ตลาดระดับพรีเมียม โดยส่วนใหญ่ประสบปัญหายอดขายที่อ่อนแอและการสูญเสียการลงทุนมหาศาล” จาง เซียง นักวิจัยจากสถาบันเทคโนโลยีพลังงานใหม่เจียงซีกล่าว “สิ่งนี้ส่งสัญญาณเตือนไปยังผู้ผลิตรถยนต์

แบรนด์ท้องถิ่นหลายแห่งเริ่มรู้สึกถึงผลกระทบจากการเติบโตของยอดขายที่ชะลอตัวลงในปี 2024 เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา Human Horizons ได้ยื่นฟ้องล้มละลาย เนื่องจากขายรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมได้ไม่ถึง 8,000 คันในปี 2023 ขณะที่ในเดือนธันวาคม แบรนด์รถหรู Jiyue EV บริษัทในเครือของ Geely ก็เกือบจะล้มละลาย แม้ว่าการเติบโตจะชะลอตัวลง แต่คาดว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะขยายตัวอย่างมากในปีนี้ ในความเป็นจริง ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งได้แก่ BEV, PHEV และ FCEV อาจเพิ่มขึ้น 28% ในปีนี้และแตะระดับ 15.78 ล้านคัน