Mazda EZ-6 เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม และได้เข้ามามีบทบาทในตลาดจีน โดยมียอดขาย 2,445 คันในเดือนพฤศจิกายน ตามรายงานของ Changan Madza สมรรถนะดังกล่าวทำให้รถรุ่นนี้ติดอันดับสามรถซีดานพลังงานใหม่ขนาดกลางในกลุ่มการร่วมทุนในประเทศจีน การผลิตที่โรงงานของ Changan Mazda ในเมืองหนานจิงได้รับการเร่งการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการ
Mazda EZ-6 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฮบริด EPA ของ Changan โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์ 7 รุ่นในราคาตั้งแต่ 139,800 ถึง 179,800 หยวน (ประมาณ 655,357- 842,870 บาท ) มีจำหน่ายทั้งรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) และรุ่น EREV
EZ-6 มีความยาว 4,921 มม. กว้าง 1,890 มม. และสูง 1,485 มม. ระยะฐานล้อ 2,895 มม. ภายในกว้างขวาง ห้องโดยสารมีหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 14.6 นิ้ว แผงหน้าปัดดิจิทัล และจอแสดงผล AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8155 จุดเด่นอื่นๆ ได้แก่ ระบบไฟ 64 สี ระบบเสียงลำโพง 14 ตัว ของ Sony และเบาะนั่งคู่หน้าปรับเอนได้แบบไร้แรงโน้มถ่วง
ใต้ฝากระโปรง เวอร์ชันไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้านหลังขนาด 190 กิโลวัตต์พร้อมตัวเลือกแบตเตอรี่สองแบบ ให้ระยะทางวิ่ง 480 กม. หรือ 600 กม. (CLTC) การชาร์จจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลาเพียง 15 นาที รุ่น EREV จับคู่เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่สร้างกำลัง 70 กิโลวัตต์กับมอเตอร์ 160 กิโลวัตต์ ให้ระยะทางรวมสูงสุด 1,301 กม. การชาร์จจาก 30% ถึง 80% ใช้เวลา 20 นาที ทำให้มีความอเนกประสงค์สำหรับการเดินทางระยะไกล
โดย Mazda EZ-6 ถือเป็นรุ่นที่น่าสนใจ และอยากให้นำมาทำตลาดในไทย เพราะมีตัวเลือกทั้งแบบไฟฟ้าล้วน และขุมพลังแบบผสมผสาน ที่เหมาะสำหรับวิ่งทางไกล
ที่มา carnewschina